Le phénomène de coup de bélier désigne le phénomène dans lequel la vanne de sortie d'une pompe auto-amorçante s'ouvre ou se ferme soudainement dans une conduite de transport de liquide, provoquant un changement soudain du débit et une fluctuation importante de la pression. Lorsque la vanne ouverte se ferme soudainement, l'inertie du liquide qui s'écoule convertit l'énergie cinétique du fluide dans la conduite en énergie de compression élastique du fluide, provoquant une augmentation soudaine et brutale de la pression à l'intérieur de la conduite.
De l'autre côté de la vanne, en raison du débit continu du fluide, une basse pression se forme à l'intérieur de la canalisation. Lorsqu'une différence de pression suffisamment importante est atteinte, la colonne de liquide dans la canalisation se sépare rapidement. Lorsqu'un coup de bélier se produit pour briser la colonne de liquide, la colonne de liquide de reflux heurte la vanne de fermeture, générant une énorme pression de coup de bélier. Cela cause des dommages importants aux vannes et aux canalisations.
Lorsque la pompe auto-amorçante de la station de pompage est mise hors tension, un phénomène de coup de bélier se produit. L'arrêt soudain de la pompe peut provoquer des effets de chute d'eau importants. Les changements rapides de pression du fluide et de vitesse d'écoulement ne se limitent pas aux zones locales, mais alternent avec la vitesse de transmission des ondes de coup de bélier. Par conséquent, une vanne doit être installée dans la conduite de sortie de la pompe auto-amorçante pour éviter d'endommager le corps de la pompe après l'apparition d'un coup de bélier.
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