Il y a plusieurs raisons de résumer:
1. Le fil de mise à la terre est connecté à la mauvaise alimentation. Il y a quatre cœurs dans le câble de la pompe submersible, veillez à ne pas connecter le fil de mise à la terre incorrectement en ligne électrique.
2. Le joint mécanique de la pompe submersible est endommagé et divulgue de l'eau. Utilisez régulièrement un mégohmmètre pour vérifier la résistance à l'isolation de la pompe submersible. Si la résistance à l'isolation diminue, prenez des mesures de maintenance en temps opportun pour prévenir l'épuisement professionnel.
3. Entrée d'eau après les dommages causés par le câble. Vérifiez régulièrement la résistance à l'isolation de la pompe submersible.
4. La roue est coincée. Lorsque la roue est coincée et ne peut pas tourner, le rapport de courant augmente. Au fil du temps, l'enroulement du stator de la pompe submersible s'éteindra rapidement.
5. Les deux extrémités de l'enroulement du stator touchent la coquille et l'enroulement traverse le sol.
6. La pompe submersible commence et s'arrête trop fréquemment.
7. Le temps de fonctionnement de la déshydratation de la pompe submersible est trop long. Le temps de fonctionnement de la déshydratation de la pompe submersible ne peut être qu'environ 1 minute. Au fil du temps, la température de la pompe électrique augmentera en raison d'une mauvaise dissipation de la chaleur.
8. Manque de travail de phase. Lorsque la pompe submersible est en opération de perte de phase, elle est généralement à l'état de freinage et le courant est beaucoup plus élevé que la valeur nominale. À l'heure actuelle, la température de l'enroulement submersible de la pompe augmente, et au fil du temps, elle brûlera l'enroulement du stator.
Si la pompe submersible peut être réparée après brûlure dépend de la situation spécifique
Situations de dommages communs et s'ils peuvent être réparés
1. Enroulement moteur a brûlé
Si l'enroulement du moteur est légèrement brûlé, comme un court-circuit local ou un circuit ouvert, il peut être réparé. En rembobinant l'enroulement et en restaurant les performances électriques du moteur, la pompe submersible peut être réparée. Mais si l'enroulement est gravement brûlé, causant de graves dommages au noyau du moteur, il peut être difficile à réparer et nécessite généralement de remplacer l'ensemble du moteur ou même la pompe submersible entière.
2. Dégâts mécaniques du joint
Le dysfonctionnement de la pompe submersible causé par des dommages mécaniques du joint peut être réparé. Le joint mécanique est un composant important pour empêcher l'eau d'entrer dans le moteur. Lorsqu'il est endommagé, tant qu'un nouveau joint mécanique est remplacé dans le temps, la pompe submersible peut reprendre un fonctionnement normal.
3. Dégâts de câble et entrave d'eau
Lorsque le câble est endommagé et que l'eau pénètre dans le câble, si la pièce de câble endommagée peut être détectée et remplacée en temps opportun pour restaurer les performances d'isolation de la pompe submersible, la pompe submersible peut être réparée.
4. La roue coincée
Si le brouillage de la roue ne cause pas de lésions graves au moteur en raison de la surcharge à terme long -, la pompe submersible peut continuer à fonctionner normalement après avoir résolu le problème du brouillage de la roue, comme le retrait des débris de la roue. Mais si la roue est coincée trop longtemps, provoquant la tâche du moteur, le problème du moteur doit d'abord être résolu pour restaurer la pompe submersible à la normale, ce qui peut impliquer l'entretien ou le remplacement du moteur.
5. Les deux extrémités de l'enroulement du stator sont en contact avec le boîtier (enroulement à la terre)
Cette situation nécessite de vérifier le degré de rupture. S'il ne s'agit que d'un dommage d'isolation local, le problème peut être résolu en réparant la couche d'isolation et la pompe submersible peut être réparée. Mais si l'enroulement a une rupture sévère au sol, il peut être nécessaire de recâbler l'enroulement ou de remplacer le moteur.
Méthode de réparation
1. Problème d'enroulement moteur
(1) court-circuit partiel ou circuit ouvert
Premièrement, il est nécessaire de démanteler la pompe submersible et de retirer le moteur.
Trouvez la pièce d'enroulement défectueuse et enregistrez le nombre de virages, le diamètre du fil et d'autres paramètres de l'enroulement.
Retirez soigneusement l'enroulement endommagé, puis enroulez un nouvel enroulement selon les paramètres d'origine.
Installez l'enroulement de la plaie dans le moteur et effectuez un traitement d'isolation, tel que la peinture, le séchage, etc., pour assurer de bonnes performances d'isolation de l'enroulement.
Réassembler la pompe submersible et effectuer des tests.
(2) brûlure grave (impliquant des dommages au noyau de fer, etc.)
S'il est déterminé comme un dommage grave qui ne peut pas être réparé, il est nécessaire d'acheter un moteur du même modèle ou adapté au remplacement.
Lorsque vous remplacez le moteur, faites attention à la position d'installation et à la méthode de connexion du moteur pour assurer une installation correcte, puis effectuez des tests.
3. Dégâts mécaniques du joint
Tout d'abord, démontez la pompe submersible et localisez les composants du joint mécanique.
Nettoyez la zone où le joint mécanique est installé pour assurer la propreté et l'absence de débris.
Sélectionnez le joint mécanique approprié pour le remplacement en fonction du modèle et des spécifications de la pompe submersible.
Réassemblez la pompe submersible et vérifiez les performances d'étanchéité.
4. Dégâts de câble et entrave d'eau
Pour déterminer l'emplacement des dégâts de câble, les tests de résistance à l'isolation peuvent généralement être utilisés pour le localiser.
Coupez le câble endommagé et reconnectez un nouveau câble. Lors de la connexion, un traitement étanche et isolant doit être bien fait, comme l'utilisation du ruban imperméable, des tubes thermiques, etc.
Retestez la résistance à l'isolation de la pompe submersible pour vous assurer qu'elle répond aux exigences normales avant de la remettre en service.
5. La roue coincée
Désasmettez le corps de la pompe de la pompe submersible et localisez la roue.
Retirez les débris tels que la boue, les bandes de tissu, etc. de la roue.
Vérifiez si la roue est endommagée et remplacez-la si nécessaire.
Réassemblez la pompe submersible pour le fonctionnement de l'essai.
6. Les deux extrémités de l'enroulement du stator sont en contact avec le boîtier (enroulement à la terre)
Pour les dommages à l'isolation mineure, les matériaux d'isolation tels que la peinture d'isolation, le ruban d'isolation, etc. peuvent être utilisés pour la réparation, et la zone de panne peut être traitée pour restaurer les performances de l'isolation.
S'il s'agit d'une situation plus grave, il est nécessaire de recâbler l'enroulement ou de remplacer le moteur, et la méthode de fonctionnement spécifique est similaire à la réparation de l'épuisement du moteur.