En tant qu'équipement fixe de lutte contre l'incendie, les pompes à incendie à moteur diesel ont été largement utilisées dans la lutte contre les incendies et les manœuvres, en particulier dans les situations où il n'y a pas de source d'alimentation ou d'alimentation électrique (source d'alimentation principale).
Les pompes à incendie à moteur diesel peuvent également être équipées d'autres moteurs diesel comme moteurs électriques en fonction des besoins de l'utilisateur. Elle est principalement composée d'un moteur diesel, d'une pompe à incendie, d'un dispositif de raccordement, d'un réservoir de carburant, d'un radiateur, d'une batterie, d'un panneau de commande automatique intelligent, etc. L'ensemble du vilebrequin de la pompe à incendie à moteur diesel présente une rigidité élevée, une résistance élevée et une efficacité de transmission de couple élevée. Adoptant une technologie de pointe internationale et des blocs de portique, des paliers lisses, des refroidisseurs à ailettes à plaques, des échangeurs de chaleur supérieurs, des filtres à huile rotatifs et des systèmes de refroidissement doubles. La pompe à incendie à moteur diesel a des performances supérieures, avec des indicateurs de fumée et de bruit atteignant les normes nationales et une consommation de carburant inférieure à la norme nationale de 2,1 g/kw. h.
La pompe à incendie à moteur diesel est dotée d'un haut degré d'automatisation, avec des fonctions automatiques, manuelles et d'auto-vérification des défauts, et surveille l'état de fonctionnement tout au long du processus. Elle peut restaurer la fonction de redémarrage automatique après des défauts, pré-lubrifier et préchauffer automatiquement, ce qui permet à l'équipement de démarrer de manière plus sûre et plus fiable. La pompe à incendie à moteur diesel dispose de fonctions de commande à distance et de commande à distance dans la salle de contrôle centrale. Elle peut également avoir une connexion de bus de terrain. La batterie adopte une charge flottante entièrement automatique (courant constant, tension constante, charge goutte à goutte) pour garantir que la batterie est toujours en mode veille.
La pompe à incendie à moteur diesel peut être transmise à distance à l'instrument et peut être installée et connectée au centre de contrôle selon les besoins pour faciliter la maintenance. Une fois la pompe à incendie à moteur diesel installée dans la salle des machines, un passage d'au moins 750 mm doit être laissé des deux côtés et devant l'unité pour l'inspection de l'opérateur et la maintenance générale. La pompe à incendie à moteur diesel a trois fonctions principales : soutenir la qualité de l'ensemble de l'appareil, garantir que l'appareil est dans un état horizontal et absorber les vibrations. La fondation de cette unité est en béton et la hauteur des boulons d'ancrage dépassant du plan horizontal doit être environ deux fois le diamètre des boulons.
Le local d'une pompe à incendie à moteur diesel à ventilation naturelle doit être doté d'orifices de ventilation et d'évacuation suffisamment grands, et son emplacement doit assurer une quantité suffisante d'air frais pour alimenter la combustion du moteur diesel dans les limites de température. Le radiateur d'alimentation en eau évacue la chaleur de l'eau de refroidissement en circulation (enfermée) et de la surface de la pompe à incendie à moteur diesel. Le tuyau d'échappement doit être raccordé à l'extérieur. Pour éviter qu'une grande quantité de chaleur émise par le tuyau d'échappement ne pénètre dans la pièce, un matériau en amiante peut être utilisé pour envelopper le tuyau d'échappement. En même temps, il peut également réduire le bruit et protéger les opérateurs.