Parfois, nous rencontrons des situations où le moteur de la pompe submersible pour puits profonds ne tourne pas après avoir connecté l'alimentation, mais continue à émettre un bourdonnement. Quelle en est la raison ? Analysons plusieurs phénomènes courants et vous enseignons quelques astuces pour les résoudre.
1, Manque de phase
Phénomène de défaut :
Lorsqu'un moteur avec un câblage en Y subit un fonctionnement en perte de phase, depuis le haut, le noyau du stator symétrique présente trois fentes, c'est-à-dire une phase, et le papier isolant est pratiquement intact. De plus, le papier isolant biphasé subit une déformation, une fusion, une explosion, une déformation de la coque, une panne et la rupture de l'airbag inférieur.
Raison du dysfonctionnement :
1. Le fil chauffe et les vis sont desserrées lors de la connexion de l'alimentation.
Si une phase manque dans l'enroulement en Y, il n'y aura pas de courant dans l'enroulement de phase manquant et le courant dans les deux autres phases sera plus important.
La solution:
1. Installez le boîtier de commande.
2. Utilisez des câbles qualifiés et la résistance CC du câble ne doit pas dépasser la norme nationale minimale.
2. Surchauffe (surcharge)
Phénomène de défaut :
Le moteur monophasé surchauffe, ce qui provoque la combustion des enroulements principaux et auxiliaires au démarrage. Si les dommages sont mineurs, toute la couche d'isolation du stator fondra. S'il est gravement brûlé, le fil émaillé fondra et explosera, la coque se déformera et se percera, et l'airbag inférieur se rompra.
Raison du dysfonctionnement :
Tension trop élevée ou trop basse, câble trop long et résistance CC supérieure à la norme, section de câble trop petite, hauteur de pompe et configuration de débit trop élevées, mauvaise qualité de l'eau et teneur en solides supérieure à la norme.
La solution:
1. Installez un couvercle de refroidissement de guide dédié à l'extérieur du moteur submersible pour augmenter la vitesse d'écoulement de l'eau de surface du moteur et évacuer la chaleur de surface plus rapidement.
2. Utilisez des câbles qualifiés et la résistance CC du câble ne doit pas dépasser la norme nationale minimale.
3, Infiltration d'eau
Phénomène de défaut :
Il y a des taches d'eau sur la surface du câble, mais il n'y a pas de fils cassés. Lors de l'utilisation d'un multimètre pour mesurer, il a été constaté que la résistance CC était normale, mais lors de l'utilisation d'une table vibrante pour mesurer la résistance d'isolement, l'aiguille tournait dans la direction du pôle zéro ou négatif. À ce moment-là, il a été constaté que certaines parties du câble étaient usées et que les fils et câbles sortant du moteur étaient mal connectés, avec une infiltration d'eau évidente.
Raison du dysfonctionnement :
En général, cela est dû aux joints mécaniques, en raison de mauvaises conditions environnementales dans certaines zones, la coque se corrode et l'eau pénètre, tandis que dans d'autres zones, cela est dû à l'usure des câbles, à une fuite d'eau et à un mauvais câblage des câbles, entraînant une infiltration d'eau. Quelques cas sont causés par l'installation de la coque, l'installation de l'airbag, l'installation de la tête du moteur et une fuite de câble.
Solution:
1. Améliorez l'environnement d'utilisation en connectant correctement les fils et les câbles du moteur.
2. Il est recommandé de remplacer le moteur.
4. Balayer le couloir
Phénomène de défaut :
Le nettoyage du rotor du moteur a été provoqué par une usure excessive des roulements du moteur. On a constaté que la température du moteur avait augmenté et que le moteur émettait un bruit de « bourdonnement ». Après le démontage du moteur, des rayures circulaires sont apparues sur le rotor et le stator en raison de l'usure.
Raison du dysfonctionnement :
1 : La surchauffe du moteur provoque un faible jeu des roulements et un blocage.
2 : La précision de l'équilibrage dynamique du rotor ne répond pas aux exigences.
3 : Mauvaise qualité des roulements.
4 : Causé par des barres de rotor cassées, une mauvaise installation des roulements, des chambres de roulement supérieures et inférieures, etc.
5 : La coaxialité du stator, du rotor, du boîtier et des paliers supérieur et inférieur est médiocre et l'équilibre dynamique du rotor ne répond pas aux exigences techniques.
La solution:
1. Il est recommandé de remplacer le moteur.
2. Après avoir balayé le hall, les roulements peuvent également être remplacés.