De nombreux utilisateurs de la pompe blâment par erreur le choix du matériau de l'arbre lorsque l'arbre se casse, croyant qu'ils ont besoin d'un arbre plus fort. Mais choisir ce chemin «plus fort, meilleur» ne traite souvent que les symptômes plutôt que la cause profonde. La fréquence des problèmes de défaillance de l'arbre peut être faible, mais la cause profonde existe toujours.
Une petite partie des arbres de pompe peut échouer en raison de problèmes de processus métallurgiques et de fabrication, tels que des pores non détectés dans le matériau matriciel, un recuit inapproprié et \/ ou d'autres traitements. Certains défauts sont causés par une mauvaise usinage des arbres, tandis que les pièces plus petites échouent en raison de la marge de conception insuffisante pour résister au couple, à la fatigue et à la corrosion.
Pour les fabricants ou les utilisateurs, un autre facteur est le système de flexibilité de l'arbre ISF=L3 \/ D4 dans les pompes en porte-à-faux
Il représente la quantité de l'arbre déviation (pli) en raison de la force radiale lorsque la pompe s'écarte du point de conception (point d'efficacité optimal ou BEP). Parmi eux, D est égal au diamètre de l'arbre au niveau du manchon de l'arbre du joint mécanique (mm), et L est la portée entre la ligne médiane de la sortie de la roue et le roulement radial (mm).
1. Travailler loin de BEP: opérant en dehors de la plage admissible de la pompe BEP peut être la cause la plus courante de défaillance de l'arbre. Travailler loin de BEP générera des forces radiales déséquilibrées. La déviation de l'arbre due à la force radiale générera une force de flexion toutes les deux rotations. Par exemple, un arbre tournant à 3550 tr \/ min plira 7100 fois par minute. Ce type de dynamique de flexion peut entraîner une fatigue de flexion de la traction axiale. Si l'amplitude (déformation) de la déviation est suffisamment faible, la plupart des arbres peuvent gérer plusieurs cycles.
2. Flexion des axes: la question de la flexion de l'axe suit la même logique que la déviation de l'axe susmentionnée. Achetez des pompes et des arbres de rechange auprès des fabricants avec une rectitude élevée de l'arbre standard \/ spécification. La diligence raisonnable est prudente. La plupart des tolérances de l'arbre de pompe se trouvent dans la plage de 0. 0 254 mm à 0,0508 mm, et la valeur mesurée est la lecture totale de l'indicateur (TIR).
3. Rotor ou rotor déséquilibré: Si la roue est déséquilibrée, la pompe connaîtra le "mouvement de l'arbre" pendant le fonctionnement. Son impact est le même que le résultat de la flexion et \/ ou de la déviation de l'arbre, même lorsque la pompe est arrêtée et que l'arbre de la pompe est vérifiée, l'arbre de la pompe sera toujours droite. On peut dire que l'équilibre de la roue est tout aussi important pour les pompes à basse vitesse et à grande vitesse. Le nombre de cycles de flexion dans une plage de temps donnée diminue, mais l'amplitude du déplacement (déformation) (due au déséquilibre) reste dans la même plage que le coefficient de vitesse plus élevé.
4. Caractéristiques des fluides: généralement, les problèmes liés aux caractéristiques fluides impliquent la conception d'une pompe pour un liquide avec une viscosité (plus faible) mais capable de résister à une viscosité plus élevée. Un exemple peut être simple, en sélectionnant et en concevant une pompe qui peut être utilisée pour pomper le carburant n ° 4 à 95 F, puis utilisé pour pomper du carburant à 35 F (avec une différence d'environ 235 centipoises). L'augmentation de la proportion entraînera des problèmes similaires. Veuillez également noter que la corrosion réduira considérablement la résistance à la fatigue du matériau de l'arbre. Dans ces environnements, les arbres à forte résistance à la corrosion sont un bon choix.
5. Transmission: le couple et la vitesse sont inversement proportionnels. À mesure que la pompe se décélère, le couple de l'arbre augmente. Par exemple, une pompe de 100 ch avec une vitesse de 875 tr \/ min nécessite deux fois le couple sous forme de pompe à 100 ch avec une vitesse de 1750 tr \/ min. En plus de la limite maximale de puissance de freinage (BHP) pour la tige entière, les utilisateurs doivent également vérifier le BHP autorisé pour chaque limite de 100 tr \/ min dans l'application de pompe.
6. Utilisation abusive: Ignorer les directives du fabricant entraînera des problèmes de tige. Si la pompe est entraînée par un moteur plutôt que par un moteur électrique ou une turbine, le facteur de puissance de nombreux arbres de pompe diminuera en raison du couple intermittent et du couple continu. Si la pompe n'est pas directement entraînée (à travers un couplage), comme la courroie \/ poulie ou la chaîne \/ lecteur de pignon, l'arbre peut être considérablement abaissé. De nombreuses pompes à ordures autonomes et pompes à suspension sont conçues comme entraînées par la courroie, il n'y a donc presque aucun problème. Les pompes fabriquées conformément aux spécifications ANSI B73.1 ne sont pas conçues pour être entraînées par la courroie (sauf si l'utilisation d'un arbre de cric). Les pompes ANSI peuvent être entraînées par ceinture ou moteur, mais la puissance maximale autorisée est considérablement réduite. De nombreux fabricants de pompes proposent des arbres lourds en tant qu'accessoires en option qui peuvent aborder le symptôme lorsque la cause profonde ne peut pas être corrigée.
7. Médiction: le désalignement entre la pompe et le conducteur, même le moindre désalignement, peut provoquer des moments de flexion. Habituellement, ce problème se manifeste comme une défaillance de roulement avant la fracture de l'arbre.
8. Vibration: En plus du désalignement et du déséquilibre, les vibrations causées par d'autres problèmes (telles que la cavitation, la fréquence des lames passant, la vitesse critique et les harmoniques) peuvent également provoquer une contrainte sur la tige.
9. Assemblage incorrect: Une autre raison est l'installation incorrecte de la roue et le couplage (assemblage et autorisation incorrects, qu'ils soient trop serrés ou trop lâches). Un ajustement incorrect peut conduire à l'usure. Une légère usure entraîne des dommages à la fatigue. Une mauvaise installation de clés et \/ ou de claviers peut également entraîner ce problème.
10. Vitesse incorrecte: Selon l'inertie de la roue et la limite de vitesse (circonférentielle) du lecteur de la courroie, il y a une vitesse de pompe maximale (par exemple, il est généralement convenu que la vitesse maximale de ceinture pour les pompes ANSI est de 6500 pieds par minute). De plus, en plus d'augmenter les problèmes de couple, l'attention devrait également être accordée aux opérations à basse vitesse, telles que la perte de l'effet Lomax.