Les principales raisons de la combustion des moteurs de pompes centrifuges sont les suivantes :
Tout d'abord, vérifiez d'abord si le moteur a brûlé le roulement (panne mécanique) ou la bobine (panne électrique).
Si c'est la faute de la combustion de la bobine, cela est principalement causé par une surintensité. Parfois, la tension est trop élevée ou trop basse pour provoquer un échauffement et un court-circuit de la bobine. Vérifiez donc d'abord si la tension pendant le fonctionnement est trop différente de la tension nominale.
Il peut y avoir plusieurs raisons pour un court-circuit de surintensité :
1. Le fonctionnement en surcharge de la pompe centrifuge fait fonctionner le moteur au courant nominal ou au courant surévalué pendant une longue période. Une attention particulière doit être accordée au fait que le courant de démarrage du moteur est de 3 à 5 fois le courant nominal, il est donc nécessaire d'éviter de faire fonctionner la pompe centrifuge avec une charge ou une pleine charge lors du démarrage de la pompe centrifuge (dépend principalement de l'adaptation marge du courant nominal du moteur et du courant de fonctionnement normal) .
2. La défaillance mécanique de la pompe centrifuge provoque une surcharge du moteur, le courant est trop important et la bobine est brûlée.
3. La dissipation thermique du moteur a un problème. Généralement, les bobines des moteurs sont refroidies par air et les pompes submersibles sont refroidies par eau. Si l'eau de refroidissement (air) est coupée, le serpentin ne peut pas dissiper la chaleur et le serpentin peut être brûlé.
4. Le moteur fonctionne dans un environnement de travail humide. Avant de démarrer le moteur, l'isolement à la terre et l'isolement entre phases de la bobine doivent être vérifiés. Les exigences d'isolation pour différents niveaux de tension sont également différentes. Vous pouvez vous référer aux normes nationales pertinentes pour le contrôle. Pendant le fonctionnement du moteur, une attention particulière doit être portée à l'étanchéité et à l'humidité du moteur.
La tête d'une pompe centrifuge est utilisée pour surmonter la hauteur et la résistance. Lorsqu'une pompe à haute pression fonctionne à un point de chute élevée, son débit est le débit du point de conception. Si elle fonctionne à basse chute, cela équivaut à la réduction de la résistance de refoulement de la pompe centrifuge. À ce stade, le débit de la pompe centrifuge augmentera, le moteur sera surchargé et le moteur sera brûlé s'il dépasse un certain niveau. Par exemple, une pompe à eau d'alimentation a une hauteur de chute de 50 mètres et un débit de 50 mètres cubes par heure. Lorsqu'il alimente en eau à une hauteur de 50 mètres, son débit est de 50 mètres cubes par heure. Lorsqu'il alimente en eau une hauteur de 40 mètres, sa hauteur et sa résistance réduisent son débit pouvant atteindre 80 à 90 mètres cubes par heure ou plus, puis le moteur chauffera ou brûlera.