1. Quelles sont les raisons du chauffage de la boîte de roulement?
L'arbre de pompe et l'arbre du moteur ne sont pas concentriques.
L'huile de lubrification excessive ou insuffisante (graisse) peut provoquer une détérioration de l'huile (graisse).
L'anneau d'huile se casse ou saute de sa position fixe.
La poussée axiale augmente.
Insuffisante ou interrompre l'eau de refroidissement.
Usure de roulement.
Le débit est trop petit, ce qui fait que la pompe s'approche d'un état vide.
Vibration de la pompe causée par un fond de teint faible, un rotor déséquilibré, des boulons lâches et d'autres raisons.
2. Pourquoi les pompes doivent-elles être de l'antigel en hiver?
L'eau subit une expansion de volume en dessous de zéro degrés. Si l'eau restant dans le corps de la pompe n'est pas nettoyée, la force générée par l'expansion du volume à basse température fera gonfler et se fissurer le corps de la pompe, entraînant des dommages inutiles. Il existe plusieurs méthodes pour prévenir le gel, notamment:
Égoutter l'eau stockée de la pompe au ralenti.
Maintenez un débit constant d'eau de refroidissement.
Isultez la pompe ou chauffer à la vapeur ou à l'eau chaude.
La pompe de secours maintient l'écoulement à l'entrée et à la sortie.
3. Que devrait-il être fait après le gel de la pompe?
Une fois la pompe au gel, elle ne doit pas être soufflée directement avec de la vapeur pour éviter la rupture en raison de l'expansion thermique inégale du corps de la pompe.
Une fois la pompe gèle, versez de l'eau froide d'abord, puis attendez que la machine à tourner se déplace. Vous pouvez le verser avec de la vapeur ou de l'eau chaude.
4. Pourquoi le corps de la pompe doit-il être refroidi?
Le frottement d'écoulement généré entre le liquide et le corps de la pompe pendant le fonctionnement de la pompe, ainsi que le frottement entre les pièces rotatives et fixes telles que la balle et les anneaux intérieurs et extérieurs du roulement, le manchon d'arbre et l'emballage, générera de la chaleur due au frottement. Dans le même temps, la température élevée du milieu sera effectuée à la pompe, ce qui fait chauffer le corps de la pompe. Le but du refroidissement est de réduire la température du corps de la pompe, du siège de la pompe, de la boîte de roulement et du joint d'arbre, et d'empêcher ces pièces de se déformer, de vieillir et d'être endommagées en raison de l'élévation de la température.
5. Dans quelles circonstances le moteur doit-il arrêter de toute urgence?
Lors de la mise en danger de la sécurité personnelle.
Lorsque le moteur émet de la fumée ou a une odeur nauséabonde ou prend feu.
Lorsqu'il y a des vibrations importantes ou un mouvement axial.
Lorsque le corps ou les roulements chauffent jusqu'à la limite.
La vitesse du moteur est lente et accompagnée d'un son anormal.