Pompes centrifugesPortera progressivement et corrodera leurs entraînements en raison de l'érosion des sédiments, de l'écoulement de l'eau et de la corrosion du milieu . La surface de la lame forme souvent des rainures ou même pores et même fissures après l'opération .
Il existe diverses méthodes pour réparer les traits de pompe à eau, et il existe de nombreuses méthodes pour réparer la cavitation des roueurs, telles que l'utilisation du revêtement de matériau composite en polymère d'arc, une réparation de matériaux composites en nylon, etc. Avantages de la méthode de construction simple, de faible coût et d'un bon effet .
En optimisant le rapport et en ajustant les indicateurs de performance du matériau d'une manière ciblée, il démontre l'adhésion et la ténacité à haute résistance dans l'absorption d'énergie d'impact, et a une résistance et une dureté élevées pour résister à la cavitation et aux dommages à l'abrasion .
Méthodes de réparation courantes:
1. Méthode de réparation du fil de cuivre
Pour une cavitation en forme d'aiguille, tant que les trous ne sont pas connectés en morceaux, un fil de cuivre peut être utilisé pour perforer les trous à l'aiguille et les déposer avec un fichier . avant le traitement, utilisez une machine de polissage pour éliminer la rouille et la saleté de la surface de la lame . puis, utilisez une flamme d'oxyacétylène pour faire du pipe avec le pipe de la pure d'épaisseur appropriée, et frappez-les avec un marteau pointu pour serrer et compacter le fil de cuivre dans le trou . Enfin, lisez-le à plat avec un fichier .
2. Méthode de réparation du soudage au gaz
Chauffer la roue sur un feu de charbon à 400-500, accrocher l'étain sur le site de réparation de soudage, puis faire fondre le fil de laiton dans la rainure ou le trou qui doit être réparée avec une flamme oxyacétylène . après le soudage, retirer le feu de charcoal et le recouvrir avec une planche d'asbelle pour permettre aux blas Réparer, utiliser un fichier pour traiter et couper en fonction de la ligne de contour d'origine .
3. Méthode de réparation en acier rapide
L'acier rapide est un type d'agent de réparation adhésif sous la forme d'une pâte avant de durcir . Après le durcissement, il a une résistance élevée, une dureté, pas de retrait et de réparation des pores, des fissures, des trous de sable et des autres zones dans les matériaux métalliques et le nettoyage, et un fort effet de liaison {2. Toute rouille flottante, saleté, etc. . dans la zone pour être réparée et rugueuse . retirez le colloïd dans la tuyau en plastique en acier rapide, pétrissez rapidement et entièrement les deux matériaux avec différentes couleurs du noyau intérieur et de la peau extérieure de la colloïd en une couleur (environ 1 ~ 2min) à la main. Avant la solidification rapide du gel en acier, il doit être fermement adhéré au site de réparation et compacté plusieurs fois (à la main ou à l'outil) pendant le processus de solidification pour améliorer l'adhésion entre le gel et la lame . après le durcissement rapide de l'acier, licenciez-le à plat avec un fichier . après le durcissement rapide de l'acier, fichier à plat avec un fichier .
4. Méthode de réparation de la résine époxy
Mélanger une quantité appropriée de résine époxy, d'éthylènediamine, de phtalate de dibutyle et d'acétone dans un récipient en verre en fonction du rapport de mélange et de l'ordre, et bien mélanger . lors de l'agitation, faites attention à la viscosité de l'adhésif et ajoutez une quantité appropriée d'acétone . La résine époxy préparée doit être utilisée à l'intérieur de20-30 Minutes . Trempez une brosse en laine dans la résine époxy et appliquez-la sur les trous de sable et les trous d'air à la surface de la lame . lors de l'application, appuyez doucement les bulles au milieu des trous de sable et de l'air avec un coné pointu, et essayez de s'appliquer uniformé Brocking . Après 1-2 heures de durcissement de la résine époxy, brossez-le 2-3 fois . Lorsque vous peignez pour la dernière fois, assurez-vous de rendre la surface de la lame lisse et même . après la peinture, la cure de travail pour un environnement avec le {20-30 degré et le lendemain, et le lendemain, et le lendemain, et le lendemain de la crasse, et le lendemain, le cursau Heures . Une fois que la résine époxy est complètement guéri, utilisez un fichier ou une machine de polissage pour couper la ligne de contour de la roue et les protubérances sur la couche de surface .
5. Méthode de réparation de soudage
Avant de souder, utilisez une machine de broyage pour polir la zone érodée et nettoyer la surface de la rouille et des débris jusqu'à ce qu'un corps métallique brillant soit exposé, afin de rendre la couche de soudage et la lame plus fermement liée . après le nettoyage, préchauffer la roue en les plaçant dans un feu de charco-de-charcola Gardez-les à sec, retirez l'humidité et empêchez la porosité pendant le soudage . lorsque le soudage, le soudage des allers La roue réparée doit subir un test d'équilibre statique . pour empêcher la force centrifuge de provoquer des vibrations de la pompe à eau en raison du déséquilibre du poids supplémentaire lorsque la roue tourne à grande vitesse .