Pour diverses raisons, un petit nombre d'utilisateurs ont laissé la pompe inutilisée pendant une longue période après l'avoir achetée. Lors de l'installation et de l'utilisation de la nouvelle pompe, ils suivent les instructions du manuel d'utilisation pour remplir d'abord l'eau puis démarrer la pompe sans aucun phénomène de ralenti. Cependant, une fuite d’eau se produit dès le démarrage de la pompe. La fuite de la pompe qui n'a pas été utilisée depuis longtemps est en réalité causée par le manque de liquide dans le corps de la pompe. Les pièces en caoutchouc de la garniture mécanique ont été en contact avec l'atmosphère pendant une longue période, provoquant une réaction d'oxydation entre les pièces en caoutchouc et l'arbre de la pompe. Avant utilisation, le caoutchouc des pales du ventilateur du moteur est séparé de l'arbre de la pompe en ne les tournant pas manuellement, et le moteur a trop de force de traction au moment du démarrage, ce qui entraîne une rupture du caoutchouc et une fuite de la garniture mécanique. Phénomène, Il faut donc noter que si la pompe auto-amorçante-est restée stationnée sans liquide pendant plus d'un mois, il est conseillé de faire tourner l'arbre de la pompe avant de la redémarrer. Il convient également de noter qu'il est interdit aux pompes auto-amorçantes-de fonctionner sans liquide. La solution consiste à remplacer uniquement les composants de la garniture mécanique par des neufs.
Les raisons ci-dessus de fuite d'eau dans les pompes qui n'ont pas été utilisées depuis longtemps ne s'appliquent qu'aux pompes auto-amorçantes ou à d'autres produits de pompe centrifuge. S'il s'agit d'un produit de pompe à eaux usées, tel qu'une pompe à eaux usées submersible, et que les composants de la garniture mécanique sont lubrifiés avec de l'huile, il n'est pas nécessaire d'en tenir compte. La conclusion ci-dessus peut être tirée du moment où la pompe auto-amorçante-est remplie d'eau. S'il s'agit d'un problème de qualité avec la pompe elle-même, une fuite d'eau se produira au niveau de la garniture mécanique après le remplissage.
