Détermination des paramètres de base de la roue de la pompe centrifuge
Dans la conception des pompes centrifuges, les paramètres de conception suivants sont généralement requis : débit Q, hauteur H, vitesse N, tolérance à la cavitation NPSHr et efficacité.
Pour déterminer au préalable le schéma structurel de la pointe centrifuge sur la base des paramètres ci-dessus et calculer la vitesse spécifique Ns de la roue, utilisez ensuite certaines données empiriques (formules) pour déterminer les principales dimensions géométriques de la roue.
Dans la conception hydraulique des roues de pompes centrifuges et à flux mixte, il est supposé que le flux de liquide à l'intérieur de la roue est axisymétrique et que la vitesse en tout point du champ d'écoulement peut être décomposée en composantes de vitesse axiale et en composantes de vitesse circonférentielle dans le plan axial (y compris le plan de l'axe de la roue).
La distribution des composantes de vitesse axiale est déterminée par la projection de rotation axiale du canal de la roue et les conditions aux limites à l'entrée de la roue, tandis que la distribution de la vitesse circonférentielle est déterminée par la distribution des composantes de vitesse axiale et des angles de placement des pales. Par conséquent, la première étape de la conception d’une roue consiste à déterminer la vitesse axiale et la vitesse circonférentielle.
Il existe trois méthodes pour déterminer les principales dimensions géométriques de la roue :
(1) Méthode de conversion de modèle. Cette méthode est simple et fiable. La méthode spécifique consiste à utiliser d’abord une pompe centrifuge similaire à celle conçue, puis à agrandir ou réduire toutes les dimensions géométriques de sa section d’écoulement.
(2) Méthode du coefficient de vitesse. La méthode du coefficient de vitesse est essentiellement une méthode de conception similaire. Par rapport à la méthode de conversion de modèle, la différence réside dans le fait qu'elle repose sur une série de pompes centrifuges similaires, plutôt que sur une seule pompe centrifuge similaire. C'est-à-dire que la méthode du coefficient de vitesse est basée sur le principe de similarité, en utilisant les coefficients statistiques d'une série d'excellentes pompes centrifuges pour calculer les principales dimensions de la roue.
(3) Méthode de calcul théorique. Cette méthode est basée sur l'équation de base de la pompe à palettes et fournit un calcul relativement précis du diamètre extérieur de la roue et de l'angle de sortie des pales, nécessitant généralement des calculs itératifs.
Les trois méthodes ci-dessus sont généralement utilisées en combinaison et se complètent.
