La coaxialité du tube intermédiaire affecte directement la qualité de l'équilibre dynamique de l'accouplement, ce qui peut entraîner un mauvais alignement de l'installation de l'accouplement et également affecter l'installation, les changements de rigidité et les performances du joint en caoutchouc. Si la coaxialité entre le tube en fibre de verre et les plaques de bride aux deux extrémités est trop importante, cela entraînera un déséquilibre excessif de l'arbre de transmission, entraînant des vibrations et du bruit importants entre le générateur et la boîte de vitesses. Par conséquent, l'influence de l'erreur de coaxialité sur l'équilibre dynamique de l'arbre de transmission doit être prise en compte dans la conception.
En règle générale, deux goupilles de sécurité sont installées sur l'accouplement principal entre le moteur principal et le réducteur principal du laminoir, ce qui assure une protection contre les surcharges du système de transmission principal du laminoir. En fonctionnement réel, la goupille de sécurité se casse lorsque le couple de transmission principal est bien inférieur à la valeur définie ; lorsque le couple de transmission principal est bien supérieur à la valeur définie, la goupille de sécurité ne se casse toujours pas, ce qui ne parvient pas à protéger efficacement le système de transmission principal du laminoir.
Ajustez le diamètre et le rayon de l'arc de transition de la zone de concentration de contrainte au bas de la rainure de retour de la goupille de sécurité pour modifier sa capacité de charge, de sorte que le couple de protection de la goupille atteigne la valeur définie. Les ventes optimisées peuvent répondre aux besoins de production du système de transmission principal du laminoir, et le calcul est simple pendant le processus d'optimisation. Un accouplement est un composant de transmission mécanique utilisé pour relier deux arbres ou des arbres et des pièces rotatives, selon que des éléments élastiques sont introduits.
La rigidité et la résistance non linéaires de l'accouplement affectent les vibrations de torsion du système sous les charges d'impact. En raison des limites de sa propre structure, il présente quelques défauts. Il est entraîné par un moteur électrique pour entraîner le réducteur, puis l'arbre de sortie du réducteur entraîne le rouleau presseur à travers l'accouplement. Lorsque la vitesse d'alimentation de la presse est irrégulière, c'est-à-dire lorsque la charge change soudainement, il est facile d'endommager l'accouplement.