1. Exigences relatives au site d’installation
Exigences générales applicables au site d’installation: les exigences environnementales applicables au site d’installation doivent être compatibles avec les caractéristiques de protection du moteur. Par exemple, IP23 ne peut pas être utilisé en plein air; Les moteurs à usage général doivent remplir les conditions suivantes.
1.1 endroit sec et propre exempt de pollution par la poussière et de gaz corrosifs.
1.2 la ventilation autour du moteur doit être bonne et une certaine distance doit être maintenue par rapport aux autres équipements pour faciliter la révision et l’entretien.
1.3 la température ambiante et l’altitude doivent satisfaire aux exigences des conditions techniques.
2. Éléments et contenus à vérifier avant l’installation
2.1 les moteurs entreposés à l’air libre pendant plus de six mois ou dans un environnement de stockage difficile doivent être démontés pour inspection avant l’installation.
2.2 inspection du corps du moteur
2.2.1 nettoyage complet: que le client déballe séparément ou en face à face, les pièces de rechange, les accessoires et les données d’accompagnement du moteur doivent être nettoyés de manière complète et enregistrés conformément à la liste de colisage. S’ils sont perdus, ils doivent être manipulés.
2.2.2 démontage du moteur: il est nécessaire de connaître le stockage du moteur avant le déballage, par exemple s’il est empilé à l’air libre pendant une longue période.
2.2.3 les outils de levage et les méthodes de démontage pour le démontage du moteur doivent être conformes aux prescriptions du manuel.
2.2.4 pour le démontage général, seuls le stator, le rotor et le siège du roulement doivent être séparés pour atteindre l’objectif de l’inspection, et il n’est pas nécessaire de démonter les pièces.
2.2.5 après le démontage du moteur vertical, il y a de nombreuses pièces sur le cadre, principalement des pièces usinées avec précision, qui doivent être placées correctement. De nombreux cas dans le passé montrent qu’en raison de la négligence de l’utilisateur, la plaque de miroir et la tête de poussée sont placées de manière désordonnée, ce qui entraîne de la corrosion et même piétiné et endommagé, ce qui ajoute beaucoup de problèmes aux travaux d’installation.
2.2.6 après le démontage du moteur, les pièces doivent être huilées après avoir enlevé la couche antirouille, nettoyées proprement et placées de manière centralisée.
2.3 Inspection du rotor :
2.3.1 vérifier si toutes les parties du rotor du moteur sont intactes; S’il y a des bosses et des égratignures; Si la couche d’isolation sur la surface de la bobine du rotor d’enroulement est endommagée et si la trame de liaison libre a des marques lâches; Vérifiez s’il y a de la limaille de fer résiduelle et d’autres articles divers à l’intérieur du noyau de fer et du conduit de ventilation, et vérifiez si la plaque de pressage des dents dans le conduit de ventilation est desserrée.
2.3.2 si le pôle magnétique du moteur synchrone est fermement fixé.
2.3.3 vérifier si la pale du ventilateur à godet du moteur synchrone est fissurée, si le fil de connexion entre les pôles et la pièce de connexion entre les bagues d’amortissement sont fermes et si le tampon entre les pôles et la bobine du pôle magnétique sont desserrés.
2.3.4 si l’isolation de la ligne de sortie du rotor et le clip de fixation du moteur synchrone et du moteur à rotor d’enroulement sont endommagés, et si les vis et les dispositifs de verrouillage sont normaux.
2.3.5 vérifier si l’espace entre les couvre-têtes parallèles est uniforme, s’ils sont serrés ensemble en raison d’une collision et si les fils de connexion phase à phase sont fermement fixés.
2.3.6 la bague antidérapante et le dispositif de brosse fonctionnent normalement, et la surface de la bague antidérapante en acier est facile à rouiller, ce qui doit être enlevé (l’huile ne peut pas être appliquée sur la surface de contact)