1. Exigences pour le site d'installation
Exigences générales pour le site d'installation : les exigences environnementales pour le site d'installation doivent être cohérentes avec les caractéristiques de protection du moteur. Par exemple, IP23 ne peut pas être utilisé à l'air libre ; Les moteurs à usage général doivent remplir les conditions suivantes.
1.1 endroit sec et propre exempt de pollution par la poussière et de gaz corrosif.
1.2 la ventilation autour du moteur doit être bonne et une certaine distance doit être maintenue par rapport aux autres équipements pour faciliter la révision et l'entretien.
1.3 la température ambiante et l'altitude doivent répondre aux exigences des conditions techniques.
2. Éléments et contenus à vérifier avant l'installation
2.1 les moteurs stockés à l'air libre pendant plus de six mois ou dans un environnement de stockage difficile doivent être démontés pour inspection avant l'installation.
2.2 inspection du corps du moteur
2.2. 1. Nettoyage complet : que le client déballe séparément ou face à face, les pièces de rechange, les accessoires et les données d'accompagnement du moteur doivent être entièrement nettoyés et enregistrés conformément à la liste de colisage. S'ils sont perdus, ils seront traités.
2.2. 2 démontage du moteur : il est nécessaire de connaître le stockage du moteur avant le déballage, par exemple s'il est empilé à l'air libre pendant une longue période.
2.2. 3 les outils de levage et les méthodes de démontage pour le démontage du moteur doivent être conformes aux exigences du manuel.
2.2. 4 pour le démontage général, seuls le stator, le rotor et le siège de roulement doivent être séparés pour atteindre l'objectif de l'inspection, et il n'est pas nécessaire de démonter les pièces.
2.2. 5 après le démontage du moteur vertical, il y a de nombreuses pièces sur le châssis supérieur, principalement des pièces usinées avec précision, qui doivent être placées correctement. De nombreux cas dans le passé montrent qu'en raison de la négligence de l'utilisateur'39;la plaque de miroir et la tête de poussée sont placées de manière désordonnée, entraînant de la corrosion et même piétinées et endommagées, ce qui ajoute beaucoup de problèmes aux travaux d'installation.
2.2. 6 après le démontage du moteur, les pièces doivent être huilées après avoir retiré la couche antirouille, nettoyées soigneusement et placées de manière centralisée.
2.3 inspection du rotor :
2.3. 1. Vérifiez si toutes les pièces du rotor du moteur sont intactes ; S'il y a des bosses et des rayures ; Si la couche d'isolation sur la surface de la bobine du rotor d'enroulement est endommagée et si la trame de liaison est exempte de marques de jeu ; Vérifiez s'il y a de la limaille de fer résiduelle et d'autres articles divers à l'intérieur du noyau de fer et du conduit de ventilation, et vérifiez si la plaque de pression des dents dans le conduit de ventilation est lâche.
2.3. 2. Vérifiez si le pôle magnétique du moteur synchrone est fermement fixé.
2.3. 3. Vérifiez si la pale du ventilateur du godet du moteur synchrone est fissurée, si le fil de connexion entre les pôles et la pièce de connexion entre les bagues d'amortissement sont fermes et si le bloc de coussin interpolaire et la bobine magnétique sont desserrés.
2.3. 4. Si l'isolation de la ligne de sortie du rotor et le clip de fixation du moteur synchrone et du moteur du rotor d'enroulement sont endommagés, et si les vis et les dispositifs de verrouillage sont normaux.
2.3. 5. Vérifiez si le jeu du couvre-chef est uniforme, s'il est comprimé en raison d'une collision et si les fils de connexion phase à phase sont fermement fixés.
2.3. 6. La bague collectrice et le dispositif de brosse fonctionnent normalement, et la surface de la bague collectrice en acier est facile à rouiller, qui doit être enlevée (l'huile ne doit pas être appliquée sur la surface de contact).
