1. Vérifiez l'alimentation électrique, qui doit être dans la plage spécifiée sur la plaque signalétique de la pompe, telle qu'une tension de 440 V ± 5 % et une fréquence de 60 Hz. Une basse tension peut facilement provoquer une surintensité du moteur.
2. Vérifiez le système de contrôle pour déceler un câblage lâche et un diamètre de fil approprié. Si du fil d'aluminium est utilisé, une connexion de transition en cuivre et en aluminium doit être ajoutée.
3, Utilisez une table vibrante pour vérifier si l'isolation du moteur et du câble est bonne, généralement proche de l'infini. Si l'isolation est faible, cela entraînera une surintensité du moteur.
4, faites tourner la pompe à la main et vérifiez toute friction. En cas de friction, des ajustements doivent être effectués (à travers le couvercle de la pompe et les vis de connexion du pied) pour que la pompe fonctionne de manière flexible et libre.
5, Vérifier s'il y a un écart significatif dans la coaxialité entre le moteur et la pompe (pour les pompes avec accouplements) ; Vérifiez si les roulements sont endommagés. Sinon, le moteur subira une surintensité et un bruit fort.
6, La vitesse du moteur mesurée avec un tachymètre doit être dans la plage spécifiée sur la plaque signalétique. Une vitesse excessive peut provoquer une surintensité du moteur.
7, Vérifiez si la densité du fluide transporté par la pompe est supérieure à la valeur spécifiée, sinon cela pourrait provoquer une surintensité.
8, Vérifiez si la pompe fonctionne à un débit excessif. Le débit très important se manifeste généralement par : la vanne de sortie est trop ouverte, le diamètre de sortie est beaucoup plus grand que le diamètre de sortie de la pompe, la pression d'entrée de la pompe est élevée et la hauteur d'élévation sélectionnée de la pompe est trop élevée.
Pour les pompes dotées de soupapes de sortie plus grandes et de diamètres de sortie plus grands, l'ouverture de la soupape de sortie doit être ajustée pour garantir que la pression de sortie se situe dans la plage spécifiée sur la plaque signalétique de la pompe (observer le manomètre de sortie). De plus, le manomètre doit être installé entre la pompe et la vanne de sortie. Pour les pompes à haute pression, la vanne doit être fermée pour augmenter la résistance du système ou le diamètre extérieur de la roue doit être coupé pour résoudre le problème.
9, utilisez un débitmètre pour vérifier si le débit de la pompe dépasse la plage spécifiée sur la plaque signalétique de la pompe, sinon cela pourrait provoquer une surintensité.